แผ่นหม้อต้มเหล็กกล้าคาร์บอน
แผ่นเหล็กสำหรับสะพาน
แผ่นพื้นสะพานเป็นแผ่นเหล็กหนาที่ใช้สำหรับการผลิตชิ้นส่วนโครงสร้างสะพานโดยเฉพาะทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนและเหล็กกล้าอัลลอยด์ต่ำสำหรับการก่อสร้างสะพานด้วยเกรดเหล็กพิเศษปลายเลขเหล็กมีคำว่า q (สะพาน)เหล็กกล้าคาร์บอนสำหรับการก่อสร้างสะพานประกอบด้วย A3q สำหรับโครงสร้างสะพานโลดโผน และ 16q สำหรับโครงสร้างสะพานเชื่อมเหล็กโลหะผสมต่ำสำหรับโครงสร้างสะพาน ได้แก่ 12Mnq, 12MnVq, 15MnVNq, 16Mnq เป็นต้น ความหนาของแผ่นเหล็กสะพานคือ 4.5-50 มม.
พื้นที่ใช้งาน:
สะพานถนนและสะพานรถไฟที่ใช้ทำโครงสร้างแบบตอกหมุดและแบบเชื่อมด้วยสลักเกลียว รวมถึงสะพานข้ามทะเล ฯลฯ
| แผ่นเหล็กสำหรับสะพาน | ระดับ | มาตรฐานผู้บริหาร | ข้อสังเกต |
| 16q, 16Mnq, 16MnCuq15MnVq, 15MnVNq14MnNbp, Q345q, Q420qA709M (Gr36, 50, 50W, 70W) | YB168และวายบี(ท) 10กิกะไบต์/T714มาตรฐาน ASTM | 1. สามารถผลิตแผ่นเหล็กป้องกันการฉีกขาด (ประสิทธิภาพทิศทางความหนา) Z15-Z35 เกรดต่างๆ ได้2. ข้อกำหนดการผลิต: ความหนา 8 มม. - 400 มม. กว้าง 1500 มม. - 3900 มม. ความยาว 3000 มม. - 18000 มม.ทั้งสองฝ่ายตกลงที่จะจัดหาแผ่นเหล็กที่มีข้อกำหนดที่ใหญ่กว่า3. ตามประสิทธิภาพและความต้องการของผู้ใช้ สถานะการจัดส่งของแผ่นเหล็กสามารถรีดร้อน ควบคุมการรีด การทำให้เป็นมาตรฐาน และการอบอ่อน |
เทคโนโลยีแผ่นตัดขวางแบบแปรผันแบบต่อเนื่องและเชื่อมด้วยเลเซอร์โดยช่างตัดเสื้อ
1. Tailor Welded Blanks (Tailor Welded Blanks, TWB) ใช้เลเซอร์เป็นแหล่งความร้อนในการเชื่อมเพื่อรวมและเชื่อมวัสดุหลายชนิด ความหนาต่างกัน และการเคลือบเหล็ก สแตนเลส อลูมิเนียมอัลลอยด์ ฯลฯ เข้าด้วยกันเป็นแผ่นทั้งหมด
2. การใช้เทคโนโลยีการเชื่อมแบบปรับแต่งด้วยเลเซอร์ ทำให้สามารถรวมวัสดุที่มีขนาดความหนาและระดับความแข็งแรงต่างกันได้อย่างสมเหตุสมผลตามเงื่อนไขความเค้นของชิ้นส่วนโครงสร้าง ปรับปรุงความแข็งแกร่งของโครงสร้างในขณะที่ลดน้ำหนักของชิ้นส่วน และยังเพิ่มอัตราการใช้ ของวัสดุและลดจำนวนชิ้นส่วนจำนวนชิ้นส่วนในกระบวนการทำให้กระบวนการง่ายขึ้นเทคโนโลยีการเชื่อมแบบปรับแต่งด้วยเลเซอร์ได้กลายเป็นวิธีการทางเทคนิคหลักของยานยนต์น้ำหนักเบา และถูกนำไปใช้กับรุ่นต่างๆ ของผู้ผลิตหลายรายส่วนใหญ่ใช้ในแผงด้านในของประตูหน้าและหลัง, คานยาวด้านหน้าและด้านหลัง, แผงด้านข้าง, แผงพื้น, เสา A, B และ C ที่ด้านในของประตู, ฝาครอบล้อและแผงด้านในกระโปรงหลัง ฯลฯ
3. Tailor Rolling Blanks (TRB) หรือที่เรียกว่าแผ่นความหนาต่างกันหมายถึงการเปลี่ยนแปลงขนาดช่องว่างม้วนแบบเรียลไทม์ผ่านคอมพิวเตอร์ในระหว่างกระบวนการรีดแผ่นเหล็ก เพื่อให้แผ่นบางที่รีดมีการกำหนดไว้ล่วงหน้า ทิศทางตามทิศทางกลิ้งรูปร่างหน้าตัดแบบแปรผันแบบกำหนดเอง
4. เทคโนโลยีแผงหน้าตัดแบบแปรผันต่อเนื่องถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตชิ้นส่วนโครงสร้างตัวถัง เช่น ฝาครอบเครื่องยนต์ เสา B แชสซีตัวถัง มอเตอร์สเปเซอร์ไกด์ แผงด้านในคอลัมน์กลาง บังโคลนและกล่องกันกระแทก ฯลฯ และนำไปใช้กับ Audi, BMW, Volkswagen, GM และรุ่นอื่นๆ ได้สำเร็จ
5. การเชื่อมที่ปรับแต่งด้วยเลเซอร์และเทคโนโลยีหน้าตัดแบบแปรผันอย่างต่อเนื่องจะเปลี่ยนความหนาของวัสดุปั๊มด้วยวิธีทางเทคโนโลยีที่แตกต่างกัน และใช้เพื่อแก้ปัญหาความต้องการความสามารถในการรับน้ำหนักที่แตกต่างกันสำหรับชิ้นส่วนต่าง ๆ ของชิ้นส่วนรถยนต์ภายใต้ภาระเมื่อเปรียบเทียบกับทั้งสองข้อดีของเทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์แบบสั่งทำพิเศษอยู่ที่ความยืดหยุ่น ซึ่งสามารถรับรู้ถึงการต่อตำแหน่งใดๆ และการต่อวัสดุที่แตกต่างกันข้อดีของเทคโนโลยีหน้าตัดแบบแปรผันต่อเนื่องคือไม่มีตะเข็บเชื่อม ความแข็งที่เปลี่ยนไปตามทิศทางความยาวค่อนข้างอ่อนโยน มีการขึ้นรูปที่ดีกว่า และคุณภาพพื้นผิวดี ประสิทธิภาพการผลิตสูงและต้นทุนอยู่ที่ ต่ำ.กระเป๋าเดินทาง อุปกรณ์ทางการแพทย์ เปลือกรถจักรยานยนต์รถยนต์, หลังคาด้านในรถบัส, แผงหน้าปัด;แผ่นรองนั่ง แผงประตู กรอบหน้าต่าง ฯลฯ
