ท่อเกลียว Q235B
มาตรฐานที่ใช้กันทั่วไปสำหรับท่อเหล็กเกลียวโดยทั่วไปแบ่งออกเป็น: SY/T5037-2000 (มาตรฐานกระทรวง เรียกอีกอย่างว่าท่อเหล็กเชื่อมส่วนโค้งจุ่มตะเข็บเกลียวสำหรับท่อขนส่งของเหลวธรรมดา), GB/T9711.1-1997 (มาตรฐานแห่งชาติ เรียกอีกอย่างว่า ท่อเหล็กส่งอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซส่วนแรกของเงื่อนไขการจัดส่งทางเทคนิค: ท่อเหล็กเกรด A (ต้องใช้ท่อเหล็กเกรด B GB / T9711.2 อย่างเคร่งครัด), API-5L (สถาบันปิโตรเลียมอเมริกันหรือที่เรียกว่าท่อเหล็กท่อ ซึ่ง แบ่งออกเป็นสองเกรด: PSL1 และ PSL2), SY/T5040-92 (ท่อเหล็กเชื่อมส่วนโค้งจมอยู่ใต้น้ำเกลียวสำหรับเสาเข็ม)
(1) วัตถุดิบ ได้แก่ เหล็กม้วนแถบ ลวดเชื่อม และฟลักซ์ต้องมีการตรวจสอบทางกายภาพและเคมีอย่างเข้มงวดก่อนการลงทุน
(2) ข้อต่อชนของหัวและหางเหล็กแผ่นโดยใช้การเชื่อมอาร์กจุ่มแบบลวดเดี่ยวหรือลวดคู่ หลังจากขดเป็นท่อเหล็กแล้ว จะใช้การเชื่อมอาร์กแบบจุ่มอัตโนมัติเพื่อซ่อมแซมการเชื่อม
(3) ก่อนการขึ้นรูป แถบจะผ่านการปรับระดับ การตัดขอบ การไสขอบ การทำความสะอาดพื้นผิวและการลำเลียง และการบำบัดก่อนการดัด
(4) เกจวัดแรงดันแบบสัมผัสไฟฟ้าใช้เพื่อควบคุมความดันของกระบอกสูบทั้งสองด้านของสายพานลำเลียงเพื่อให้แน่ใจว่าการลำเลียงแถบราบรื่น
(5) ใช้การควบคุมภายนอกหรือการขึ้นรูปม้วนการควบคุมภายใน
(6) อุปกรณ์ควบคุมช่องว่างการเชื่อมใช้เพื่อให้แน่ใจว่าช่องว่างการเชื่อมตรงตามข้อกำหนดในการเชื่อม และเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ จำนวนแนวที่ไม่ตรง และช่องว่างการเชื่อมได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวด
(7) การเชื่อมทั้งภายในและภายนอกใช้เครื่องเชื่อมไฟฟ้าอเมริกันลินคอล์นสำหรับการเชื่อมอาร์กใต้น้ำแบบสายเดี่ยวหรือสายคู่เพื่อให้ได้ข้อกำหนดการเชื่อมที่มั่นคง
(8) รอยเชื่อมได้รับการตรวจสอบโดยเครื่องมือข้อบกพร่องอัตโนมัติอัลตราโซนิกต่อเนื่องออนไลน์ ซึ่งรับประกันความครอบคลุมการทดสอบรอยเชื่อมแบบเกลียวแบบไม่ทำลาย 100%
(9) ใช้เครื่องตัดพลาสม่าด้วยลมเพื่อตัดท่อเหล็กออกเป็นชิ้น ๆ
(10) หลังจากตัดเป็นท่อเหล็กเดี่ยวแล้ว ท่อเหล็กสามท่อแรกของแต่ละรุ่นจะต้องผ่านระบบการตรวจสอบครั้งแรกที่เข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการผลิตท่อมีคุณสมบัติเหมาะสมก่อนเริ่มการผลิตอย่างเป็นทางการ
(11) ชิ้นส่วนที่มีเครื่องหมายตรวจจับข้อบกพร่องเกี่ยวกับเสียงอย่างต่อเนื่องบนรอยเชื่อมจะต้องผ่านการตรวจอัลตราโซนิกและเอ็กซ์เรย์ด้วยตนเองอีกครั้ง
(12) ท่อที่มีตะเข็บเชื่อมชนเหล็กแถบและข้อต่อรูปตัว D ที่ตัดกันตะเข็บเชื่อมแบบเกลียวทั้งหมดได้รับการตรวจสอบโดยเครื่องโทรทัศน์เอ็กซ์เรย์หรือภาพยนตร์
(13) ท่อเหล็กแต่ละท่อผ่านการทดสอบแรงดันอุทกสถิต และแรงดันจะใช้ซีลแนวรัศมีความดันและเวลาทดสอบถูกควบคุมอย่างเข้มงวดโดยอุปกรณ์ตรวจจับไมโครคอมพิวเตอร์ไฮดรอลิกท่อเหล็กพารามิเตอร์การทดสอบจะถูกพิมพ์และบันทึกโดยอัตโนมัติ
(14) การกลึงปลายท่อเพื่อให้สามารถควบคุมแนวตั้งของส่วนปลาย มุมเอียง และขอบป้านได้อย่างแม่นยำ
ท่อเหล็กเชื่อมส่วนโค้งจมอยู่ใต้น้ำแบบเกลียว (SY5036-83) สำหรับการขนส่งของเหลวที่มีแรงดันส่วนใหญ่จะใช้สำหรับท่อสำหรับขนส่งน้ำมันและก๊าซธรรมชาติท่อเหล็กเชื่อมความถี่สูงตะเข็บเกลียว (SY5038-83) สำหรับการขนส่งของเหลวที่มีความดันโดยใช้วิธีการเชื่อมแบบตักความถี่สูง ท่อเหล็กเชื่อมความถี่สูงตะเข็บเกลียวสำหรับการขนส่งของเหลวที่มีความดันท่อเหล็กมีความสามารถในการรับแรงกดสูงและมีความเป็นพลาสติกที่ดี ซึ่งสะดวกสำหรับการเชื่อมและการแปรรูปโดยทั่วไปแล้ว ท่อเหล็กเชื่อมอาร์คจมอยู่ใต้น้ำแบบเกลียว (SY5037-83) สำหรับการขนส่งของเหลวความดันต่ำจะทำโดยการเชื่อมอาร์คแบบจุ่มอัตโนมัติสองด้านหรือการเชื่อมด้านเดียวสำหรับน้ำ ท่อเหล็กเชื่อมอาร์คแบบจุ่มใต้น้ำสำหรับการลำเลียงของเหลวแรงดันต่ำทั่วไป เช่น ก๊าซ อากาศ และไอน้ำ
